Vaše koloběžka Kugoo (dnes prodávaná i pod názvem KuKirin) přestala jezdit, trhá při přidání plynu nebo hlásí chybu na displeji? Většina poruch Kugoo má jen pár typických příčin – od uvolněného konektoru po opotřebenou baterii. Řadu z nich zvládnete opravit sami výměnou správného dílu, u složitějších závad doporučujeme odborný servis.

⏱ 7 min čteníG-BoosterG2 Pro / MaxG2 MasterS1 Pro / S8

ℹ️ Kugoo = KuKirin

Značka Kugoo se v posledních letech přejmenovala na KuKirin. Modely jako G-Booster, G2 Pro, G2 Master, S1 Pro nebo S8 tak najdete pod oběma názvy – náhradní díly jsou shodné.

Jak poruchu poznat

Podle chybového kódu na displeji – barevné displeje modelů G2 Pro/Max, G2 Master apod. zobrazí kód (nejčastěji ve tvaru E1–E6 nebo H1–H4). Přesné číslování se u modelů liší, proto se řiďte i příznaky.
Podle chování koloběžky – netočí se motor, trhá plyn, slabý dojezd, pískání brzd. Příznak často prozradí vadný díl rychleji než kód.
Podle zvuku – vrčení, cvakání nebo velký odpor při tlačení (typické u dvoumotorového G-Boosteru, když selže jeden řadič).

Přehled nejčastějších poruch

Porucha	Typický příznak	Nejčastější příčina
Motor se netočí	Nejede, kód E1/H1, odpor při tlačení	Uvolněný konektor, vadné Hall senzory, motor
Chyba displej ↔ řadič	Displej nesvítí správně, kód E6	Přerušený sběrnicový kabel
Plyn nereaguje / trhá	Nezrychluje plynule, kód E2/H2	Vadný Hallův senzor v páčce plynu
Selhání řadiče	Vůbec nejede, kód E3/H3	Vadný řadič nebo uvolněný kabel
Slabý dojezd / nenabíjí	Rychlý pokles kapacity, nenabíjí	Opotřebená baterie, nabíječka nebo BMS
Slabé brzdění / pískání	Delší brzdná dráha, hluk	Opotřebené destičky, křivý kotouč, třmen
Defekt pneumatiky	Podhuštění, prasklina, píchnutí	Opotřebení pláště nebo duše
Vůle ve skládacím kloubu	Klepání a viklání řídítek	Uvolněný skládací mechanismus

Nejčastější poruchy podrobně

E1 / H1 Motor se netočí

Nejčastější „vážná“ porucha. Řadič hlásí chybu obvodu motoru – motor buď není správně zapojený, nebo je poškozený. Vlivem otřesů při jízdě se často uvolní konektor mezi motorem a řadičem.

Řešení: Zkontrolujte a znovu zapojte konektor motoru, případně jej vyčistěte od koroze. Pokud je poškozený samotný motor, je nutná výměna – např. Motor 30V 350W pro KuKirin S1 Pro (3 039 Kč), Motor 48V 1000W pro KuKirin G2 Pro (4 071 Kč) nebo u dvoumotorových modelů Zadní motor 52V 1000W KuKirin G2 Master (5 339 Kč).

U dvoumotorového G-Boosteru / G2 Master: Pokud selže řadič jednoho ze dvou motorů, druhý motor klade při tlačení velký odpor a hlučí. Koloběžku raději naložte do auta, ať nepoškodíte zbylou elektroniku.

E6 Chyba komunikace displej ↔ řadič

Displej nereaguje, nesvítí správně nebo zamrzne. Zpravidla za to může přerušený nebo zkorodovaný sběrnicový kabel vedoucí z řídítek dolů do těla koloběžky – u skládacích koloběžek jde o nejnamáhanější kabel vůbec.

Řešení: Zkontrolujte a znovu zapojte konektory kabelu. Pokud je poškozený, vyměňte jej – Sběrnicový kabel pro KuKirin G2 Pro (680 Kč) nebo Sběrnicový kabel displej-řadič KuKirin G2 Master (414 Kč).

E2 / H2 Plyn nereaguje nebo trhá

Páčka plynu používá Hallův senzor citlivý na náraz i vlhkost. Když selže, koloběžka nezrychluje plynule, škube se, nebo na plyn vůbec nereaguje.

Řešení: Zkontrolujte kabeláž mezi páčkou a řídicí jednotkou. Pokud je senzor vadný, vyměňte celou páčku – Akcelerátor pro KUGOO Kirin S8 / S1 Pro (473 Kč) nebo Akcelerátor s tlačítkem zapalování pro KuKirin G2 Pro (709 Kč).

E3 / H3 Selhání řadiče (kontroléru)

Kód ukazuje na řadič. Buď je opravdu vadný a je nutná výměna, nebo je jen uvolněný některý z kabelů v řadiči.

Řešení: Nejprve zkontrolujte všechny konektory řadiče. Pokud je kabeláž v pořádku, řadič je potřeba otestovat, případně vyměnit. Vhodný typ vám rádi doporučíme podle modelu – viz kategorie Řídicí jednotky.

Slabý dojezd nebo koloběžka nenabíjí

Rapidní pokles dojezdu, vypínání i při plném nabití nebo odmítání nabíjení. Příčinou bývá degradovaná baterie, vadná nabíječka nebo porucha BMS (řídicí elektroniky baterie).

Řešení: Nejdřív vyzkoušejte jinou (originální) nabíječku a zkontrolujte nabíjecí port. Pokud baterie ztratila kapacitu, je na místě výměna – např. Baterie 48V 15Ah pro KuKirin G2 Pro (8 966 Kč). Další v kategoriích Baterie a Nabíječky.

Slabé brzdění nebo pískání brzd

Prodloužená brzdná dráha, pískání nebo vibrace při brzdění. Bezpečnostní riziko, které nikdy nepodceňujte.

Řešení: Zkontrolujte opotřebení destiček a rovinu kotouče, případně dotáhněte a odvzdušněte hydraulický třmen. Náhradní díly: Brzdový třmen KuKirin G2 Max (od 532 Kč), dále Brzdové destičky a Brzdové kotouče.

Defekt pneumatiky, vůle kloubu a světla

Většina Kugoo/KuKirin modelů jezdí na 10″ pneumatikách – píchnutí a podhuštění patří k nejčastějším závadám. Řešíte výměnou duše, pláště nebo přezutím na bezdušové/plné pneumatiky (Pneumatiky 10″, Duše). Klepání řídítek řeší seřízení skládacího kloubu, nesvítící světlo bývá vadná LED – např. LED světlo pro KuKirin G2 Pro (393 Kč).

Náhradní díly Kugoo skladem

Motory

Motor 30V 350W pro KuKirin S1 Pro3 039 Kč
Motor 48V 1000W pro KuKirin G2 Pro4 071 Kč
Přední motor 52V 1000W KuKirin G2 Master5 339 Kč
Zadní motor 52V 1000W KuKirin G2 Master5 339 Kč

→ Celá kategorie: Motory koloběžek

Plyn a ovládání

Akcelerátor pro KUGOO Kirin S8 / S1 Pro473 Kč
Akcelerátor s tlačítkem zapalování G2 Pro709 Kč
Tlačítkový panel pro KuKirin G2 Pro/Max709 Kč
Tlačítková deska KuKirin G2 Master1 004 Kč

→ Celá kategorie: Páčky plynu · Tlačítka a panely

Kabeláž, řadiče, baterie & brzdy

Sběrnicový kabel pro KuKirin G2 Pro680 Kč
Sběrnicový kabel displej-řadič G2 Master414 Kč
Baterie 48V 15Ah pro KuKirin G2 Pro8 966 Kč
Brzdový třmen KuKirin G2 Maxod 532 Kč

→ Celá kategorie: Řídicí jednotky · Baterie · Konektory a kabeláž

→ Všechny díly Kugoo pohromadě (154 produktů)

Co dělat, když si opravou nejste jistí

Poruchy plynu, displeje, světel a pneumatik (E2/E6) si většina zákazníků opraví sama – stačí správný náhradní díl. U závad motoru, řadiče a baterie (E1/E3, dobíjení) doporučujeme opravu nesvěřovat náhodě, protože špatná manipulace s baterií a vysokovýkonovou elektronikou může být nebezpečná.

Časté dotazy

Je Kugoo a KuKirin to samé?

Ano. Značka Kugoo se přejmenovala na KuKirin, díly pro modely jako G-Booster, G2 Pro, G2 Master nebo S1 Pro jsou u obou názvů shodné.

Proč moje Kugoo klade při tlačení velký odpor?

U dvoumotorových modelů (G-Booster, G2 Master) to typicky znamená selhání jednoho ze dvou řadičů. Koloběžku raději netlačte dlouho, abyste nepoškodili zbylou elektroniku.

Co znamená chyba na displeji Kugoo?

Kódy se u jednotlivých modelů liší, ale obecně: E1/H1 = motor, E2/H2 = plyn, E3/H3 = řadič, E6 = komunikace displej–řadič. Vždy se řiďte i příznaky chování koloběžky.

Kolik stojí výměna baterie u Kugoo?

Záleží na modelu a kapacitě. Například originální baterie 48V 15Ah pro KuKirin G2 Pro vyjde na 8 966 Kč. Rádi vám poradíme správný typ podle vaší koloběžky.

Je bezpečné opravovat baterii sám?

Ne, práce s Li-ion baterií vyžaduje zkušenosti a správné nářadí. U závad baterie a nabíjení doporučujeme svěřit opravu odborníkovi nebo využít naši svozovou opravu.